[实用新型]汽车后独立悬架及汽车有效
| 申请号： | 201320755440.9 | 申请日： | 2013-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN203580551U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 刘燕;王更胜;谷玉川 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/00 | 分类号： | B60G15/00;B60G7/00 |
| 代理公司： | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人： | 吴立 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车后独立悬架，包括轴节、上横臂、下横臂、纵向摆臂、前束控制臂、弹簧及减振器，所述下横臂沿车身横向并排设置有弹簧安装座和减振器安装座，所述弹簧下端设置在所述弹簧安装座中，上端与副车架连接；所述减振器下端设置在所述减振器安装座中，上端与车身刚性连接。根据本实用新型的汽车后独立悬架，一方面，轴节内侧不需要太大的安装空间，行李箱地板不需要预留容纳减振器上端的空间，不会产生鼓包，增大了行李箱容积；另一方面，整个悬架的布置更加紧凑，避免各个部件安装时的相互干涉，减少整个悬架机构的装配时间。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 独立 悬架 | ||
【主权项】：
一种汽车后独立悬架，包括轴节、上横臂、下横臂、纵向摆臂、前束控制臂、弹簧及减振器，所述上横臂沿车身横向布置，其一端与所述轴节铰接，另一端与副车架铰接；所述下横臂沿车身横向布置，其一端与所述轴节铰接，另一端与副车架铰接；所述纵向摆臂沿车身纵向布置，其前端与车身铰接，后端与所述轴节刚性连接；所述前束控制臂一端与所述轴节铰接，另一端与副车架铰接；其特征在于，所述下横臂沿车身横向并排设置有弹簧安装座和减振器安装座，所述弹簧下端设置在所述弹簧安装座中，上端与副车架连接；所述减振器下端设置在所述减振器安装座中，上端与车身刚性连接。
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