[实用新型]发动机可变长度连杆有效
| 申请号： | 201320767010.9 | 申请日： | 2013-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN203670436U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 刘义佳;关松;王兴贺;姜志永;魏洪伟;段景辉;高峰;贺礼;刘大鹏;王江涛;胡广进 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C7/06 | 分类号： | F16C7/06;F02D15/02 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 刘谟培 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种连接在发动机曲轴与活塞之间的连杆结构，尤其涉及一种发动机可变长度连杆，其包括通过连杆连接的连杆大端和连杆小端，其特征在于：所述的连杆包括沿长度方向相互插接的、分别与连杆大端和连杆小端相连的第一连杆和第二连杆；还包括对第一连杆或第二连杆施加连续可变驱动力的、以使第一连杆和第二连杆沿长度方向相对或相向滑动的驱动装置。采用该结构，可通过调整连杆长度来改变压缩比，以适应发动机不同工况下的压缩比需求，减小了燃油消耗的同时，降低了废气排放。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 可变 长度 连杆 | ||
【主权项】：
一种发动机可变长度连杆，包括通过连杆连接的连杆大端和连杆小端，其特征在于：所述的连杆包括沿长度方向相互插接的、分别与连杆大端和连杆小端相连的第一连杆和第二连杆；还包括对第一连杆或第二连杆施加连续可变驱动力的、以使第一连杆和第二连杆沿长度方向相对或相向滑动的驱动装置。
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