[实用新型]一种制地式汽车防撞器

摘要

本实用新型公开了一种制地式汽车防撞器。包括有与汽车车头连接固定的支架框体组、安装在支架框体组上的转轴、条形连接臂、压地框体组、撞击杆、弓型连接杆和电极线圈卡座，汽车在正面撞击的瞬间，撞击杆首先与对方汽车接触，通过弓型连接杆推动条形连接臂向车头后方转动带动转轴转动，这时正、负电极线圈卡座脱离，发动机断电熄火，此时与转轴端部连接在一起的连接杆向车头前方转动带动压地框体从车底旋转出来与地面接触将汽车车头向上撑起，将维持汽车前进的惯性力等大部分水平方向力转化成压地框体对地面施加的竖向作用力，大大降低了汽车正面碰撞时产生的水平向撞击力，避免了车辆严重损毁。

主权项

一种制地式汽车防撞器，其特征在于，包括有与汽车车头连接固定的支架框体组、安装在支架框体组上的转轴、条形连接臂、压地框体组、撞击杆、弓型连接杆和电极线圈卡座，其中，    所述支架框体组固定连接在车头正前面，在其上横向设置有轴承套筒；所述转轴的长度大于车头的宽度，穿设在轴承套筒中，转轴的两端延伸出轴承套筒外，转轴的的端部与条形连接臂的一端固定连接，条形连接臂向车头后方倾斜设置，其另一端位于转轴上方与弓型连接杆一端固定连接；所述压地框体组包括有与转轴端部固定连接的连接杆和与连接杆固定连接收合于车底的压地框体；所述撞击杆悬空设置在车头正前方位置，与转轴不在同一水平线上，撞击杆的端部与弓形连接臂的一端固定连接，弓形连接杆的另一端与条形连接臂端部固定连接；所述电极线圈卡座包括有与汽车发动机正极电连通的正电极线圈卡座和与发动机负电极电连通的负电极线圈卡座，其中正电极线圈卡座安装在弓型连接杆与条形连接臂连接的位置上，负电极线圈卡座安装在支架框体组上与正电极线圈卡座位置对应且磁力吸附接触。