[实用新型]一种轨道式平车的车轮结构有效
| 申请号： | 201320772147.3 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN203666275U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 黄仲远;任开前;吴庆国;叶机林;麻建洲 | 申请（专利权）人： | 三变科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B37/00 | 分类号： | B60B37/00;B60B17/00 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址： | 317100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车轮，公开了一种轨道式平车的车轮结构，包括车轮（1）和车轮轴（2），车轮（1）包括大管径段（11）和小管径段（12）；大管径段（11）径向内侧设有轴承座（3），轴承座（3）右侧设有内孔，内孔内设有轴承盖（4）；轴承盖（4）与车轮轴（2）之间设有热收缩管（5）；小管径段（12）与车轮（1）之间设有轴承内挡圈（6）；轴承座（3）、热收缩管（5）和轴承内挡圈（6）由绝缘材料制成。本实用新型车轮与车轮轴之间设有由绝缘材料制成轴承座、热收缩管、轴承内挡圈和轴承外挡圈，从而隔绝了车轮与车轮轴，避免低压供电的轨道发生导通而短路，达到在低压供电的轨道上使用的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 平车 车轮 结构 | ||
【主权项】：
一种轨道式平车的车轮结构，包括车轮（1）和车轮轴（2），车轮轴（2）设在车轮（1）径向中间位置，其特征在于：车轮（1）包括大管径段（11）和小管径段（12）；大管径段（11）径向内侧设有轴承座（3），轴承座（3）右侧设有内孔，内孔内设有轴承盖（4）；轴承盖（4）与车轮轴（2）之间设有热收缩管（5）；小管径段（12）与车轮（1）之间设有轴承内挡圈（6），轴承内挡圈（6）的厚度大于热收缩管（5）的厚度；轴承座（3）为绝缘轴承座，热收缩管（5）为绝缘热收缩管，轴承内挡圈（6）为绝缘轴承内挡圈。
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