[实用新型]离合器助力器滑杆防脱连接结构有效
| 申请号： | 201320772159.6 | 申请日： | 2013-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN203655953U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 葛剑飞;唐维良 | 申请（专利权）人： | 浙江剑达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/00 | 分类号： | F16D48/00;F16D48/04 |
| 代理公司： | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 311811 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种离合器助力器滑杆防脱连接结构。它解决了现有的离合器助力器滑杆移动时易滑脱等问题。包括能在离合器泵体内往复移动的活塞，活塞上设有与活塞连为一体式结构的环形定位座，环形定位座与活塞相连一端的直径至另一端的直径逐渐变小，在环形定位座外围设有若干能将环形定位座两端相连的加强筋，环形定位座内插设有滑杆且所述的滑杆的端部与活塞相抵靠，在环形定位座与活塞之间设有环形基座，所述的环形基座上设有用于防止滑杆周向转动的定位机构。本实用新型的优点在于：结构简单合理，滑杆与活塞连接牢固，连接处结构强度高，滑杆不易滑脱，使用寿命长，滑杆与活塞能同步移动。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 助力器 滑杆防脱 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种离合器助力器滑杆防脱连接结构，包括能在离合器泵体内往复移动的活塞（1），其特征在于，所述的活塞（1）上设有与活塞（1）连为一体式结构的环形定位座（2），所述的环形定位座（2）与活塞（1）相连一端的直径至另一端的直径逐渐变小，在环形定位座（2）外围设有若干能将环形定位座（2）两端相连的加强筋（21），所述的环形定位座（2）内插设有滑杆（3）且所述的滑杆（3）的端部与活塞（1）相抵靠，在环形定位座（2）与活塞（1）之间设有环形基座（4），所述的环形基座（4）上设有用于防止滑杆（3）周向转动的定位机构（5）。
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