[实用新型]一种车门精度调整工具有效
| 申请号： | 201320774620.1 | 申请日： | 2013-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN203665472U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 李家威;廖东生;江新辉;吴坚强;谢名流;苏志华;林志伟;朱鉴禧;霍满森;刘集干;龙志铭 | 申请（专利权）人： | 广汽本田汽车有限公司 |
| 主分类号： | B25F1/00 | 分类号： | B25F1/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫 |
| 地址： | 510700 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车门精度调整工具，其包括锤子、方形头和固定连接在所述锤子和所述方形头之间的把手；所述把手为一杆体机构，所述把手包括限位外壳、分别置于所述限位外壳内部左右两段的移动杆和扭力手柄、和分别安装在所述移动杆和所述扭力手柄上的第一限位器和第二限位器。采用本实用新型，通过将锤子、方形头、扭力手柄等调整工具组合为一体，提高了车门精度调整的操作效率，消除了由于工具更换频率高而存在的安全隐患及车身的二次不良缺陷。此外，还通过安装限位外壳、限位器和开关按键等部件，实现移动杆和扭力手柄快速自锁和解锁功能，其结构简单稳定，操作方便快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 精度 调整 工具 | ||
【主权项】：
一种车门精度调整工具，其特征在于：包括锤子、方形头和固定连接在所述锤子和所述方形头之间的把手；所述把手为一杆体机构，所述把手包括限位外壳、分别置于所述限位外壳内部左右两段的移动杆和扭力手柄、和分别安装在所述移动杆和所述扭力手柄上的第一限位器和第二限位器；所述移动杆两端分别设有第一弹簧和批头；所述第一弹簧相对所述移动杆所在位置的另一端设有位于所述限位外壳中部的第一限位底座；所述第一限位器和第二限位器均包括第二弹簧，与所述第二弹簧上端连接的限位块，和与所述第二弹簧下端连接的第二限位底座； 所述限位外壳的内壁上设有与所述限位块的顶部相匹配的卡槽，所述卡槽底部设有过孔；所述限位外壳还设有与所述卡槽相匹配的开关按键； 所述扭力手柄为一可两侧转动开合的手柄，所述扭力手柄的开合轨迹区间中间设有第三弹簧。
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