[实用新型]矿用井下混凝土搅拌运输车有效
申请号: | 201320792739.1 | 申请日: | 2013-12-04 |
公开(公告)号: | CN203592926U | 公开(公告)日: | 2014-05-14 |
发明(设计)人: | 焦召明;张华坤;李可瑞;刘万彬;胡金利;徐文英;刘晓亮;刘星;张培基 | 申请(专利权)人: | 莱州亚通重型装备有限公司 |
主分类号: | B60P3/16 | 分类号: | B60P3/16;B28C5/00;B65D88/02 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 左明坤 |
地址: | 261411 山东省烟台市莱*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型矿用井下混凝土搅拌运输车涉及一种用于矿用井下的混凝土搅拌运输车。本实用新型包括前机架、驾驶室、动力系统、前车轮胎总成、后车,动力系统包括柴油机总成,前机架中部下端连接前车轮胎总成,后车包括液压马达配有减速器、搅拌传动机构、后机架等,前机架后部铰接后机架前部,后机架上设搅拌罐罐体,罐体内设搅拌传动机构,搅拌传动机构包括花键销轴、螺旋搅拌装置,罐体截面呈四边形,液压马达输出轴通过花键销轴连接螺旋搅拌装置,螺旋搅拌装置包括搅拌轴和螺旋缠绕在搅拌轴上的搅拌叶,搅拌轴平行于水平面,操控机构设在罐体左侧,操控机构用于控制液压马达的正反转及搅拌叶转速,提升机构控制搅拌传动机构上下移动。 | ||
搜索关键词: | 井下 混凝土 搅拌 运输车 | ||
【主权项】:
一种矿用井下混凝土搅拌运输车,包括前机架(1)、驾驶室(2)、动力系统(3)、前车轮胎总成(4)、后车(5),所述驾驶室(2)设置在前机架(1)的前部,所述驾驶室(2)内设置司机座椅、方向盘以及控制阀杆,所述动力系统(3)包括柴油机总成,所述柴油机总成包括柴油发动机,其设置在前机架(1)上部中间位置,所述前机架(1)中部下端连接前车轮胎总成(4),所述后车(5)包括液压马达(6)配有减速器、搅拌传动机构(7)、两组提升机构(8)、搅拌罐罐体总成(9)、清洗水箱(10)、操控机构(12)、后机架(13),所述前机架(1)后部与后机架(13)前部铰接,所述后机架(13)上方设置搅拌罐罐体总成(9),所述搅拌罐罐体总成(9)包括两端围板(22)、罐体(23)、卸料口(24),所述卸料口(24)设置在罐体(23)下端远离前机架(1)方向,所述罐体(23)内设置搅拌传动机构(7),所述清洗水箱(10)设置于后机架(13)上方、罐体(23)的左侧,其特征在于:所述柴油发动机为防爆发动机,所述罐体(23)截面呈四边形,所述搅拌传动机构(7)包括花键销轴(18)、轴承(20)、螺旋搅拌装置(21),所述液压马达(6)输出轴通过花键销轴(18)连接螺旋搅拌装置(21),所述螺旋搅拌装置(21)包括搅拌轴(19)和螺旋缠绕在搅拌轴(19)上的搅拌叶(25),所述其中一组提升机构(8)位于前端围板(22)上,所述另一组提升机构(8)位于后端围板(22)上,所述每组提升机构(8)均包括提升油缸(26)、导轨(27)、滑块(28)和密封机构(29),所述导轨(27)竖直设置在围板(22)上,所述导轨(27)与滑块(28)连接,所述提升油缸(26)的活塞杆端通过销轴铰接的油缸座固定连接在滑块(28)上,所述提升油缸(26)的另一端通过销轴铰接的油缸座固定连接在围板(22)上,所述搅拌轴(19)的前、后端通过轴承(20)支撑在滑块(28)上,所述搅拌轴(19)的两端穿过滑块(28)并平行于水平面设置,所述滑块(28)上设置有密封机构(29),所述密封机构(29)密封搅拌传动机构(7)的前、后端,所述操控机构(12)设置在罐体(23)的左侧,所述操控机构(12)用于控制液压马达(6)的正反转、搅拌叶(25)的转速和两个提升油缸(26)的收缩和拉伸。
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