[实用新型]一种船舶电站仿真实训装置有效
| 申请号： | 201320804976.5 | 申请日： | 2013-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN203607007U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 周涛;曹进;刘强 | 申请（专利权）人： | 江苏海事职业技术学院 |
| 主分类号： | G09B23/18 | 分类号： | G09B23/18;G09B9/00 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顾进;叶涓涓 |
| 地址： | 211100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶电站仿真实训装置，充分考虑到船舶行业电子电气设备的特殊性，适合在航海类院校电子电气专业进行实践教学。本实用新型提供的船舶电站仿真实训装置，包括两套船舶仿真电站装置、两套船舶电站主配电装置、两套岸电控制箱和并车装置，其中船舶电站主配电装置分别由船舶仿真电站装置和岸电控制箱供电，两套船舶电站主配电装置之间通过并车装置连接，船舶电站主配电装置上安装有互锁开关,互锁开关用于控制岸电与船电的互锁，船舶电站主配电装置连接有负载，所述船舶电站主配电装置为负载供电；所述船舶仿真电站装置包括依次连接的变频调速装置、交流电动机和交流发电机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 电站 真实 装置 | ||
【主权项】：
一种船舶电站仿真实训装置，其特征在于：包括两套船舶仿真电站装置（1）、两套船舶电站主配电装置（2）、两套岸电控制箱（3）和并车装置（4），所述船舶电站主配电装置（2）分别由船舶仿真电站装置（1）和岸电控制箱（3）供电，两套船舶电站主配电装置（2）之间通过并车装置（4）连接，船舶电站主配电装置（2）上安装有互锁开关（6）, 互锁开关（6）用于控制岸电与船电的互锁，船舶电站主配电装置（2）连接有负载（5），所述船舶电站主配电装置（2）为负载供电（5）；所述船舶仿真电站装置（1）包括依次连接的变频调速装置（7）、交流电动机（8）和交流发电机（9），变频调速装置（7）控制交流电动机（8）的转速，所述交流电动机（8）为交流发电机（9）输出动能，交流发电机（9）输出的电能分别传送至两套船舶电站主配电装置（2）。
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