[实用新型]三轮车车架有效
| 申请号： | 201320829870.0 | 申请日： | 2013-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN203714066U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 冯勇;冯仁川 | 申请（专利权）人： | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400052 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轮车车架，包括相互固定连接形成车架的头管、前车架、主横梁和后车架，所述前车架和后车架通过主横梁连接成整体，前车架包括左前边梁、右前边梁和前端固定连接于头管后端固定连接于主横梁的主梁，主梁呈下弯的弯梁结构；本实用新型采用主梁和主横梁为主要承载部件，结合边梁和横梁的结构，并形成弯梁结构，改善车架的受力状况，在不增加车架以至整车重量的前提下，合理布局车架承载部件，使各个梁以及管件协同受力，能保证增加车架的整体强度，从而保证车辆的稳定性和安全性，改变发动机等设备的安装位置，方便散热，保证其正常运转。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车 车架 | ||
【主权项】：
一种三轮车车架，包括相互固定连接形成车架的头管、前车架、主横梁和后车架，所述前车架和后车架通过主横梁连接成整体，其特征在于：所述前车架包括左前边梁、右前边梁和前端固定连接于头管后端固定连接于主横梁的主梁，所述主梁呈下弯的弯梁结构。
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