[实用新型]一种汽车行李架支脚夹紧装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车行李架支脚夹紧装置，旨在提供一种能够同时装夹多个汽车行李架支脚，有效提高汽车行李架支脚的装夹效率及机加工效率的夹紧装置。它包括基座，设置在基座顶面上的定位工装，该定位工装包括横挡板，两块与横挡板相垂直的侧纵挡板及设置在两侧纵挡板之间，并与横挡板相垂直的中纵挡板，两侧纵挡板与中纵挡板的一端抵靠在横挡板上；两侧纵挡板与中纵挡板之间分别设有与横挡板相平行的横推板，所述两横推板与基座之间分别设有用于推动横推板的主顶压装置，所述基座上、位于两侧纵挡板外侧分别设有副顶压装置。

主权项

一种汽车行李架支脚夹紧装置，其特征是，包括基座（1），设置在基座顶面上的定位工装，该定位工装包括固定设置在基座顶面上的横挡板（2），两块与横挡板相垂直的侧纵挡板（4a、4b）及设置在两侧纵挡板之间，并与横挡板相垂直的中纵挡板（7），两侧纵挡板与中纵挡板的一端抵靠在横挡板上；所述两侧纵挡板与中纵挡板之间分别设有与横挡板相平行的横推板（6），所述两横推板与基座之间分别设有用于推动横推板的主顶压装置（5），所述基座上、位于两侧纵挡板外侧分别设有副顶压装置（3），所述主顶压装置和副顶压装置分别包括固定在基座上的底板（9），设置在底板上的导套（11），可滑动设置在导套内的推杆（10）及设置底板上用于带动推杆沿导套滑移的推动执行机构；所述推动执行机构包括设置在底板上的支座（14），L形摆臂（13）及连杆件（12），所述L形摆臂的一端交接在支座上，所述连杆件的一端交接在推杆端部，另一端交接在L形摆臂的折弯部位；所述主顶压装置（5）的推杆（10）与横挡板（2）相垂直，且该推杆的一端与横推板相连接；所述两侧纵挡板侧面上、靠横挡板处设有与横挡板相平行的避让通孔（8），所述副顶压装置（3）的推杆（10）与横挡板（2）相平行，且该推杆的一端伸入避让通孔内。