[实用新型]铁路敞车端墙与端梁自动化焊接小车有效
| 申请号： | 201320832776.0 | 申请日： | 2013-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN203636243U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 向明;罗勇 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/02 | 分类号： | B23K37/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西;康晨 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路敞车端墙与端梁自动化焊接小车，包括车架，所述车架具有连接横梁，所述连接横梁两端设置有与其垂直布置的承载竖梁，所述承载竖梁两端向后垂直折弯分别形成有上横臂和下横臂，所述上横臂的端部向下折弯形成有安装板，所述安装板上开设有安装孔，所述安装孔中设置有支撑轴，所述支撑轴上设置有可在焊接过程中沿端墙横带走行的滚动轴承；所述下横臂的端部设置有焊机悬挂板。本实用新型的优点在于：所设计的铁路敞车端墙与端梁自动化焊接小车外形美观，而且焊接小车行走部分重量轻，小车行走稳定性好，适用于铁路敞车端墙与端粱自动化焊接。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 敞车 自动化 焊接 小车 | ||
【主权项】：
一种铁路敞车端墙与端梁自动化焊接小车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）具有连接横梁（1a），所述连接横梁（1a）两端设置有与其垂直布置的承载竖梁（1c），所述承载竖梁（1c）两端向后垂直折弯分别形成有上横臂（1d）和下横臂（1e），所述上横臂（1d）的端部向下折弯形成有安装板（1g），所述安装板（1g）上开设有安装孔（1b），所述安装孔（1b）中设置有支撑轴（2），所述支撑轴（2）上设置有可在焊接过程中沿端墙横带走行的滚动轴承（4）；所述下横臂（1e）的端部设置有焊机悬挂板（1f）。
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