[实用新型]一种公交车车门控制装置有效

专利信息
申请号: 201320838089.X 申请日: 2013-12-18
公开(公告)号: CN203640471U 公开(公告)日: 2014-06-11
发明(设计)人: 程磊华;石涌泉 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: E05F15/00 分类号: E05F15/00;E05F15/02
代理公司: 西安创知专利事务所 61213 代理人: 谭文琰
地址: 710064 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型公开了一种公交车车门控制装置,包括太阳能光伏板、内部集成有A/D转换器模块的MSP430单片机和蓄电池,以及晶振电路模块、复位电路模块和数据存储器模块,A/D转换器模块的输入端接有由放大电路模块和滤波电路模块构成的信号调理电路模块,放大电路模块的输入端接有上车门位移传感器和下车门位移传感器,MSP430单片机的输入端接有按键操作电路模块、车速传感器、蓄电池电量检测电路模块、上车门红外人体感应器和下车门红外人体感应器,MSP430单片机的输出端接有蓄电池电量指示灯、蓄电池充电控制电路模块、声光报警、上车电磁换向阀和下车电磁换向阀。本实用新型节能环保,为乘客上下公交车提供了安全保障。
搜索关键词: 一种 公交车 车门 控制 装置
【主权项】:
一种公交车车门控制装置,其特征在于:包括设置在公交车车顶部的太阳能光伏板(1)、内部集成有A/D转换器模块(2)的MSP430单片机(3)和为装置中各用电模块供电的蓄电池(4),以及与所述MSP430单片机(3)相接的晶振电路模块(5)、复位电路模块(6)和数据存储器模块(7),所述A/D转换器模块(2)的输入端接有信号调理电路模块,所述信号调理电路模块由依次相接的放大电路模块(8)和滤波电路模块(9)构成,所述放大电路模块(8)的输入端接有用于对公交车上车门的位移进行实时检测的上车门位移传感器(10)和用于对公交车下车门的位移进行实时检测的下车门位移传感器(11),所述MSP430单片机(3)的输入端接有按键操作电路模块(12)、用于对公交车的行驶速度进行实时检测的车速传感器(13)、用于对蓄电池(4)的电量进行实时检测的蓄电池电量检测电路模块(14)、用于对公交车上车门位置处有人进行感应的上车门红外人体感应器(15)和用于对公交车下车门位置处有人进行感应的下车门红外人体感应器(16),所述蓄电池电量检测电路模块(14)与所述蓄电池(4)的输出端相接,所述上车门红外人体感应器(15)安装在公交车上车门的旁侧,所述下车门红外人体感应器(16)安装在公交车下车门的旁侧,所述MSP430单片机(3)的输出端接有蓄电池电量指示灯(17)、蓄电池充电控制电路模块(18)、声光报警器(19)、用于对公交车上车门门泵的进排气进行控制的上车电磁换向阀(20)和用于对公交车下车门门泵的进排气进行控制的下车电磁换向阀(21),所述蓄电池充电控制电路模块(18)接在所述太阳能光伏板(1)与所述蓄电池(4)之间。
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