[实用新型]一种提速铁道客车转向架气密性测试系统有效
| 申请号： | 201320840152.3 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN203616075U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 徐伟 | 申请（专利权）人： | 南车成都机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/26 | 分类号： | G01M3/26 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑;詹永斌 |
| 地址： | 610057 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种提速铁道客车转向架气密性测试系统，包括吊杆螺杆、摇枕、空气弹簧、弹簧托盘、截止阀以及差压阀和高度阀，摇枕位于弹簧托盘上方，空气弹簧位于摇枕与弹簧托盘之间且空气弹簧之间连接差压阀，高度阀与空气弹簧连接相通，吊杆螺杆上连接止挡板和螺母，摇枕和弹簧托盘均位于止挡板与螺母之间，且吊杆螺杆贯穿弹簧托盘并与弹簧托盘活动连接，截止阀与高度阀、空气弹簧依次连接相通。利用本实用新型可以在转向架批量组装之前即对转向架气密性进行测试，避免了转向架组装完成之后因为气密性不合格所导致的返修工作，大大降低了转向架测试成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提速 铁道 客车 转向架 气密性 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种提速铁道客车转向架气密性测试系统，包括摇枕(5)、空气弹簧(6)、弹簧托盘(7)以及差压阀(8)和高度阀(12)，所述的摇枕(5)位于弹簧托盘(7)上方，所述的空气弹簧(6)位于摇枕(5)与弹簧托盘(7)之间且空气弹簧(6)之间连接差压阀(8)，所述的高度阀(12)与空气弹簧(6)连接相通，其特征在于：还包括吊杆螺杆(1)和截止阀(9)，所述吊杆螺杆(1)上连接止挡板(3)和螺母(11)，所述摇枕(5)和弹簧托盘(7)均位于止挡板(3)与螺母(11)之间，且吊杆螺杆(1)贯穿弹簧托盘(7)并与弹簧托盘(7)活动连接，所述截止阀(9)与高度阀(12)、空气弹簧(6)依次连接相通。
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