[实用新型]一种中途全自动运行的山地单轨搬运车

摘要

本实用新型公开了一种中途全自动运行的山地单轨搬运车，包括单行轨道、拖车、挂斗；轨道是由方钢续连的，轨道的底面设有连续安装的齿条；拖车包括汽油机、变速齿轮箱、变速离合装置；拖车通过车行走轮与齿条啮合传动连接，拖车尾部通过万向节挂连装置与挂斗连接，挂斗的底部设有轮系及承重底盘总成，轮系及承重底盘总成包括防脱轨装置、承重轮、传动轮；变速离合装置与变速齿轮箱的主转轴上均连接有反馈式无级调速装置；整条单行轨道的两端头均设有限位装置；挂斗底部的轮系及承重底盘总成是万向节结构的轮系及承重底盘总成。结构更完善、自动化程度高、安全性好、对复杂地形的适应能力强、中途不用人员跟随、工作效率更高、使用效果更理想。

主权项

一种中途全自动运行的山地单轨搬运车，包括架设在支撑杆上的单行轨道、架设在单行轨道上的拖车和挂斗；单行轨道是由方钢续连的轨道，单行轨道的底面设有连续安装的齿条；拖车包括汽油机、通过汽油机传动连接并与手动控制杆联动的变速齿轮箱和变速离合装置；拖车底部的车底盘总成中设有车行走轮、承重轮、防脱轨装置，拖车通过车行走轮与齿条啮合传动连接，拖车尾部通过万向节挂连装置与挂斗连接，挂斗的底部设有轮系及承重底盘总成，轮系及承重底盘总成包括防脱轨装置、承重轮、传动轮；其特征在于：变速离合装置与变速齿轮箱的主转轴上均连接有反馈式无级调速装置；整条单行轨道的两端头均设有限位装置；挂斗底部的轮系及承重底盘总成是万向节结构的轮系及承重底盘总成。