[实用新型]一种车头快装结构有效
| 申请号： | 201320853424.3 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN203652033U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 吴志畅;陈中越;秦文 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/00 | 分类号： | B62K21/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪;郭云 |
| 地址： | 400070 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车头快装结构，包括方向柱上联板（1）、方向柱下联板（2）、车头（3）以及设置于车头（3）背面的背板（4），在所述背板（4）背面的底部设有左右两个对称的吊耳（41），这两个吊耳（41）位于支架（5）的两侧，并且两个吊耳（41）与支架（5）相铰接，支架（5）与方向柱下联板（2）相固定；在所述背板（4）的顶部设有两个左右对称的搭片（42）,各搭片（42）搭接在方向柱上联板（1）前端对应设置的支耳（11）上，并通过螺栓固定。本实用新型装配工艺简单，装配操作方便，能够有效提高车头的安装效率，同时，不用从摩托车整车上取下车头即可进行电器元件的维修或更换，维护非常方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车头 结构 | ||
【主权项】：
一种车头快装结构，包括方向柱上联板（1）、方向柱下联板（2）、车头（3）以及设置于车头（3）背面的背板（4），其特征在于：在所述背板（4）背面的底部设有左右两个对称的吊耳（41），这两个吊耳（41）位于支架（5）的两侧，并且两个吊耳（41）与支架（5）相铰接，支架（5）与方向柱下联板（2）相固定；在所述背板（4）的顶部设有两个左右对称的搭片（42）,各搭片（42）搭接在方向柱上联板（1）前端对应设置的支耳（11）上，并通过螺栓固定。
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