[实用新型]一种用于轨道车辆移门的锁钩自动锁闭机构有效
| 申请号： | 201320854318.7 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN203669555U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 金建成;廖有湘;陈保刚 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/40 | 分类号： | E05B83/40 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215347 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于轨道车辆移门的锁钩自动锁闭机构，包括锁钩组件、旋转螺母组件、驱动丝杆、凸轮和销轴，驱动丝杆包括螺旋槽部和光杆部，旋转螺母组件套接在驱动丝杆的螺旋槽部上，凸轮固定在驱动丝杆的光杆部上，锁钩组件通过平行于驱动丝杆的过渡板连接在旋转螺母组件的前端，锁钩组件上焊接有销轴，销轴的顶端与凸轮相贴合，锁钩组件包括锁钩体和复位弹簧，所述复位弹簧位于锁钩体的后端，并将锁钩体与过渡板相连接，锁钩体的前端设有钩槽，钩槽用于卡接轨道车辆移门上的固定杆。本实用新型的锁钩自动锁闭机构，安全可靠，并存在以下优点，结构简单、安全可靠，装配简单，节省装配资源，降低成本，经济效益很高，具有良好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 轨道 车辆 自动 机构 | ||
【主权项】：
一种用于轨道车辆移门的锁钩自动锁闭机构，其特征在于：包括锁钩组件（2）、旋转螺母组件（5）、驱动丝杆（6）、凸轮（7）和销轴（3），所述驱动丝杆（6）包括螺旋槽部（601）和光杆部（602），所述旋转螺母组件（5）套接在驱动丝杆（6）的螺旋槽部（601）上，所述凸轮（7）固定在驱动丝杆（6）的光杆部（602）上，所述锁钩组件（2）通过平行于驱动丝杆（6）的过渡板（4）连接在旋转螺母组件（5）的前端，所述锁钩组件（2）上焊接有销轴（3），所述销轴（3）的顶端与凸轮（7）相贴合，所述锁钩组件（2）包括锁钩体（201）和复位弹簧（203），所述复位弹簧（203）位于锁钩体（201）的后端，并将锁钩体（201）与过渡板（4）相连接，所述锁钩体（201）的前端设有钩槽（202），所述钩槽（202）用于卡接轨道车辆移门上的固定杆（1）。
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