[实用新型]摩托车燃油蒸发控制系统气体渗漏测量装置

摘要

本实用新型公开了一种摩托车燃油蒸发控制系统气体渗漏测量装置，包括气体渗漏测量控制装置、第一气源和第二气源，第一气源通过出气口封堵管与摩托车燃油蒸发控制系统的出气口连接，出气口封堵管上连接有气动封堵器和第一电磁阀，第二气源通过供气管和连接在供气管上的通气接口与摩托车燃油蒸发控制系统的进气口连接，供气管上连接有第二电磁阀和压力传感器；气体渗漏测量控制装置包括PLC模块以及与PLC模块相接的触摸式液晶显示屏和计算机，压力传感器与PLC模块的输入端相接，第一电磁阀和第二电磁阀均与PLC模块的输出端相接。本实用新型结构简单，使用操作方便，测量速度快、精度高，工作可靠性高，避免了气体渗漏加重环境污染。

主权项

一种摩托车燃油蒸发控制系统气体渗漏测量装置，其特征在于：包括气体渗漏测量控制装置、用于为封堵摩托车燃油蒸发控制系统的出气口供气的第一气源（12）和用于为摩托车燃油蒸发控制系统测试供气的第二气源（8），第一气源（12）通过出气口封堵管（3）与所述摩托车燃油蒸发控制系统的出气口连接，出气口封堵管（3）上从连接所述摩托车燃油蒸发控制系统到第一气源（12）的方向依次连接有气动封堵器（2）和第一电磁阀（1），第二气源（8）通过供气管（4）和连接在供气管（4）上的通气接口（5）与所述摩托车燃油蒸发控制系统的进气口连接，供气管（4）上从连接第二气源（8）到所述摩托车燃油蒸发控制系统的方向依次连接有第二电磁阀（7）和压力传感器（6）；所述气体渗漏测量控制装置包括PLC模块（10）以及与PLC模块（10）相接的触摸式液晶显示屏（11）和计算机（9），压力传感器（6）与PLC模块（10）的输入端相接，第一电磁阀（1）和第二电磁阀（7）均与PLC模块（10）的输出端相接。