[实用新型]适用于车辆打火启动的电源有效
申请号: | 201320877595.X | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN203631704U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 何安轩;郭兵 | 申请(专利权)人: | 深圳市格瑞普电池有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518109 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及锂电池领域,公开了一种适用于车辆打火启动的电源。其包括:电芯体、电加热电路、以及壳体,在壳体上设置有电源输出端,电源输出端与电芯体的正负极分别电路连接;电芯体以及电加热电路封装在壳体内,在电加热电路包括:温度传感器、第一开关电路、第二开关电路、以及电加热电路,第一开关电路、第二开关电路串联连接在电芯体与电加热电路之间,第一开关电路与温度传感器电连接,当温度传感器探测当前温度下降到预设低温时,第一开关电路处于导通状态;第二开关电路与车辆的动力开关电连接,当动力开关处于开启状态时,第二开关电路处于导通状态;电加热电路用于将电能转化为热能。 | ||
搜索关键词: | 适用于 车辆 打火 启动 电源 | ||
【主权项】:
一种适用于车辆打火启动的电源,其特征是,包括:电芯体、电加热电路、以及壳体,在所述壳体上设置有电源输出端,所述电源输出端与所述电芯体的正负极分别电路连接; 所述电芯体以及电加热电路封装在所述壳体内, 在所述电加热电路包括:温度传感器、第一开关电路、第二开关电路、以及电加热电路, 所述第一开关电路、第二开关电路串联连接在所述电芯体与所述电加热电路之间, 所述第一开关电路与所述温度传感器电连接,当所述温度传感器探测当前温度下降到预设低温时,所述第一开关电路处于导通状态; 所述第二开关电路与所述车辆的动力开关电连接,当所述动力开关处于开启状态时,所述第二开关电路处于导通状态; 所述电加热电路用于将电能转化为热能。
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