[实用新型]车门限位装置

摘要

本实用新型为一种车门限位装置，解决了现有重卡的车门下沉问题。该装置包括车门限位块、车身限位块、背焊螺母板、卡合扣板、螺母压合板和沉头螺栓，车门限位块和背焊螺母板通过沉头螺栓连接固定，车身限位块和卡合扣板通过沉头螺栓连接固定，螺母压合板安装在卡合扣板上用于卡置螺母。本实用新型采用在车门和车身B柱上安装限位块，车门下沉时两车门下沉定位块接触以防止车门继续下沉，该装置设计合理、结构简单、成本低廉、制作容易，可有效保护车门锁的使用寿命，防止以及纠正车门下沉。

主权项

一种车门限位装置，其特征在于：包括车门限位块（1）、车身限位块（2）、背焊螺母板（3）、卡合扣板（4）、螺母压合板（5）和沉头螺栓（6）；背焊螺母板（3）上开设有两个螺栓孔（7）并且在螺栓孔（7）的位置固定有两个螺母（8）；车门限位块（1）上开设有贯穿车门限位块（1）的两个螺栓孔（7）并且在螺栓孔（7）其中一侧孔口处扩设有沉头槽（9），车门限位块（1）和背焊螺母板（3）通过沉头螺栓（6）连接固定，其中沉头螺栓（6）端部穿过车门限位块（1）和背焊螺母板（3）后与背焊螺母板（3）上的螺母（8）螺纹连接、沉头螺栓（6）的头部卡置在车门限位块（1）的沉头槽（9）内；卡合扣板（4）上开设有两个竖向的螺栓滑槽（10），并且在螺栓滑槽（10）下方的位置固定有两个第一挡板（11）；车身限位块（2）上开设有贯穿车身限位块（2）的两个螺栓孔（7）并且在螺栓孔（7）其中一侧孔口处扩设有沉头槽（9），车身限位块（2）和卡合扣板（4）通过沉头螺栓（6）连接固定，其中沉头螺栓（6）端部穿过车身限位块（2）和卡合扣板（4）后螺纹连接有螺母（8）、沉头螺栓（6）的头部卡置在车身限位块（2）的沉头槽（9）内；螺母压合板（5）为一个条形长板，条形长板弯折设有两个螺母槽（12），条形长板上位于螺母槽（12）槽底的位置开设有操作孔（13）、位于螺母槽（12）两侧槽口的位置固定有第二档板（14）；螺母压合板（5）固定在卡合扣板（4）上，并且使得沉头螺栓（6）端部螺纹连接的螺母（8）卡置在螺母压合板（5）上的螺母槽（12）内。