[发明专利]内燃机的排气净化装置有效

专利信息
申请号: 201380001102.9 申请日: 2013-02-27
公开(公告)号: CN104145093B 公开(公告)日: 2016-10-12
发明(设计)人: 三宅照彦 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F01N3/08 分类号: F01N3/08;F01N3/20;F01N3/24;F01N3/36
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;舒艳君
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 在内燃机中,在内燃机排气通路内配置烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。作为用于使流入排气净化催化剂(13)的废气的空燃比成为浓空燃比的浓空燃比控制,使用在气缸内生成浓空燃比的燃烧气体的缸内浓空燃比控制和通过从烃供给阀(15)供给烃来将废气的空燃比设为浓空燃比的排气浓空燃比控制。在应该使流入排气净化催化剂(13)的废气的空燃比为浓空燃比时,当车辆的速度比预先决定的速度低且变速器的齿轮位置位于预先决定的低速侧齿轮位置时,取代缸内浓空燃比控制而使用排气浓空燃比控制。
搜索关键词: 内燃机 排气 净化 装置
【主权项】:
一种内燃机的排气净化装置,在内燃机排气通路内配置排气净化催化剂并且在排气净化催化剂上游的内燃机排气通路内配置烃供给阀,在该排气净化催化剂的废气流通表面上担载有贵金属催化剂并且在该贵金属催化剂周围形成有碱性的废气流通表面部分,该排气净化催化剂具有当使流入排气净化催化剂的烃的浓度以预先决定的范围内的振幅以及预先决定的范围内的周期振动时对废气中含有的NOx进行还原的性质,并且具有当使该烃浓度的振动周期比该预先决定的范围长时废气中所含的NOx的吸留量增大的性质,作为用于使流入排气净化催化剂的废气的空燃比成为浓空燃比的浓空燃比控制,能够利用在气缸内生成浓空燃比的燃烧气体的缸内浓空燃比控制和通过从烃供给阀供给烃来使废气的空燃比为浓空燃比的排气浓空燃比控制,在该内燃机的排气净化装置中,在应该使流入排气净化催化剂的废气的空燃比为浓空燃比时,当车辆的速度低于预先决定的速度时,如果能够进行排气浓空燃比控制则进行排气浓空燃比控制,在应该使流入排气净化催化剂的废气的空燃比为浓空燃比时,当车辆的速度大于该预先决定的速度时,如果能够进行缸内浓空燃比控制则进行缸内浓空燃比控制。
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