[发明专利]倾斜转向装置

摘要

本发明提供一种能够防止调节方向盘（1）的高度时产生不舒服的异音，确保了足够的耐久性和操作的平滑性的倾斜转向装置的构造。本发明的倾斜转向装置在缓冲部件（21c）的相对于调节杆（14）的中心轴旋转对称的至少2处设置有挡块（65），该挡块（65）伴随着凸轮装置（47）的轴方向尺寸的扩缩，在被驱动侧凸轮（15b）旋转时，不使卡合凸部（39c）与上下方向长孔（35b）的前侧缘或后侧缘碰撞，限制被驱动侧凸轮（15b）的旋转。

主权项

一种倾斜转向装置，其特征在于，具备：转向柱，所述转向柱以在宽度方向设置在前部的倾斜轴为中心摆动位移，在内侧旋转自由地支撑转向轴；金属制的固定侧托架，所述金属制的固定侧托架被支撑于车身，并且具备夹持前述转向柱的1对支撑板部；上下方向长孔，所述上下方向长孔被设置在前述1对支撑板部的各自相互匹配的位置，并在上下方向上伸长；调节杆，所述调节杆在宽度方向上插通前述上下方向长孔；锚部，所述锚部在前述调节杆的基端部，能够进行沿该上下方向长孔的位移地卡合于设置在前述1对支撑板部中的一方的支撑板部上的前述上下方向长孔；金属制的被驱动侧凸轮，所述金属制的被驱动侧凸轮构成通过前述调节杆的旋转使轴方向尺寸扩缩的凸轮装置，能够进行相对于该调节杆的相对旋转地被外嵌于该调节杆的靠前端的部分，在其外侧面设置被驱动侧凸轮面，并且在其内侧面突出设置卡合凸部，该卡合凸部能够进行沿该上下方向长孔的位移地并且在以前述调节杆为中心的旋转被抑制了的状态下被卡合于设置在前述1对支撑板部中的另一方的支撑板部上的前述上下方向长孔；和缓冲部件，所述缓冲部件由与构成前述被驱动侧凸轮的金属材料以及构成前述固定侧托架的金属材料相比软质的材料形成，被装配于前述卡合凸部，在前述缓冲部件的相对于前述调节杆的中心轴旋转对称的至少2处设置有挡块，该挡块阻止伴随着前述凸轮装置的轴方向尺寸的扩缩，在前述被驱动侧凸轮旋转时，前述卡合凸部碰撞前述上下方向长孔的前侧缘或后侧缘，并且，限制该被驱动侧凸轮的前述旋转。