[发明专利]控制装置有效
申请号: | 201380004398.X | 申请日: | 2013-02-22 |
公开(公告)号: | CN103998270A | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 的场淳一;草水智浩 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48;B60K6/547;B60L11/14;B60L15/20;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W20/00;F16H61/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 舒艳君;李洋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 控制装置具备:控制部,其执行包括使第一接合装置的接合压为滑移接合压的控制的对象控制;以及第二接合控制部,其在对象控制的执行中控制被控制为直接连结接合的状态的第二接合装置的接合压。第二接合控制部在对象控制的执行中,将第二接合装置的接合压控制为控制中设定压,或者使第二接合装置的接合压与对象控制的执行前相比降低。 | ||
搜索关键词: | 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种控制装置,将在连接旋转电机和车轮的动力传递路径上设有变速机构并且在所述动力传递路径上设置了多个接合装置的车辆用驱动装置作为控制对象,其中,具备:滑移转速控制部,其执行滑移转速控制作为对象控制,所述滑移转速控制以使作为所述多个接合装置之一的第一接合装置的接合压成为滑移接合压的方式进行控制,并且设定目标转速使得所述第一接合装置维持为滑移接合的状态并进行控制使得所述旋转电机的转速接近所述目标转速;以及第二接合控制部,其将是与所述第一接合装置不同的接合装置且为在所述对象控制的执行过程中被控制为直接连结接合的状态的接合装置之一的接合装置作为第二接合装置,并控制该第二接合装置的接合压,所述第二接合控制部在所述对象控制的执行过程中,进行控制使得所述第二接合装置的接合压成为被设定为第一接合压以上且第二接合压以下的控制中设定压,所述第一接合压是在将要求传递到所述车轮的转矩亦即要求转矩传递到所述车轮的状态下,能够将所述第二接合装置维持为直接连结接合的状态的下限的接合压,所述第二接合压是在将所述旋转电机的最大输出转矩传递到所述车轮的状态下,能够将所述第二接合装置维持为直接连结接合的状态的下限的接合压。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
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