[发明专利]燃料电池车辆有效
| 申请号： | 201380007097.2 | 申请日： | 2013-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN104114396A | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 内藤秀晴;好永成志 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K8/00 | 分类号： | B60K8/00;B60K1/04;B60L11/18;H01M8/00;H01M8/04;H01M8/10 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 海坤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 燃料电池车辆(10)具备燃料电池堆(14)和用于将所述燃料电池堆(14)搭载于前机箱(12)的车身框架(16)。燃料电池堆(14)及框架构件(132)具有在车辆俯视下在车宽方向上重叠的部位，并且，所述燃料电池堆(14)的车辆前方向端部(14a)位于比所述框架构件(132)的车辆前方向端部(132a)靠车辆后方向的位置，另一方面，所述燃料电池堆(14)的车辆后方向端部(14b)位于比所述框架构件(132)的车辆后方向端部(132b)靠车辆前方向的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 车辆 | ||
【主权项】：
一种燃料电池车辆，其具备：燃料电池堆(14)，其具有通过燃料气体与氧化剂气体的电化学反应而发电的燃料电池(18)，且层叠有多个所述燃料电池(18)；车辆侧框架(16)，其用于将所述燃料电池堆(14)搭载于车辆的前机箱(12)，所述燃料电池车辆的特征在于，在该燃料电池车辆中设有冲击缓和机构(132)，该冲击缓和机构(132)缓和从外部施加的冲击，并且形成得比所述燃料电池堆(14)的车辆前后方向的长度长，所述燃料电池堆(14)及所述冲击缓和机构(132)具有在车辆俯视下在车宽方向上重叠的部位，并且，所述燃料电池堆(14)的车辆前方向端部(14a)位于比所述冲击缓和机构(132)的车辆前方向端部(132a)靠车辆后方向的位置，另一方面，所述燃料电池堆(14)的车辆后方向端部(14b)位于比所述冲击缓和机构(132)的车辆后方向端部(132b)靠车辆前方向的位置。
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