[发明专利]双离合变速器有效
申请号: | 201380007831.5 | 申请日: | 2013-01-10 |
公开(公告)号: | CN104105903B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
发明(设计)人: | C·吉特 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
主分类号: | F16H3/00 | 分类号: | F16H3/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏,殷玲 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种双离合变速器,所述双离合变速器具有两个输入轴(11a、12a;11b、12b),所述输入轴分别设置用于连接到动力换档离合器(K1a、K2a;K1b、K2b)上;至少一个与所述输入轴(11a、12a;11b、12b)平行错位地布置的中间轴(13a、14a;13b、14b);实施为空套轮的输出齿轮(16a;16b),所述输出齿轮与所述中间轴(14a;14b)同轴线地布置;至少一个齿轮级(Z1a;Z1b),所述齿轮级具有与所述中间轴(14a;14b)同轴线地布置的空套轮(Z13a;Z13b);以及换档单元(S5a;S5b),所述换档单元具有第一转换位置,在所述第一转换位置中所述输出齿轮(16a;16b)和所述中间轴(14a;14b)无相对转动地彼此连接。本发明提出,所述换档单元(S5a;S5b)具有第二转换位置,在所述第二转换位置中所述空套轮(Z13a;Z13b)和所述输出齿轮(16a;16b)直接无相对转动地彼此连接。 | ||
搜索关键词: | 离合 变速器 | ||
【主权项】:
一种双离合变速器,所述双离合变速器具有:两个输入轴(11a、12a;11b、12b),所述输入轴分别设置用于连接到动力换档离合器(K1a、K2a;K1b、K2b)上;至少一个与所述输入轴(11a、12a;11b、12b)平行错位地布置的中间轴(14a;14b);输出齿轮(16a;16b),所述输出齿轮与所述中间轴(14a;14b)同轴线地布置且空套在所述中间轴上;至少一个第一齿轮级(Z1a;Z1b),所述第一齿轮级具有与所述中间轴(14a;14b)同轴线地布置的空套轮(Z13a;Z13b);以及第一换档单元(S5a;S5b),所述第一换档单元具有第一转换位置,在所述第一转换位置中所述输出齿轮(16a;16b)和所述中间轴(14a;14b)无相对转动地彼此连接,其中,所述第一换档单元(S5a;S5b)具有第二转换位置,在所述第二转换位置中所述空套轮(Z13a;Z13b)和所述输出齿轮(16a;16b)直接无相对转动地彼此连接,所述双离合变速器还具有至少一个另外的齿轮级,所述另外的齿轮级在至少一个前进变速器档位(V1a、V1a’;V1b、V1b’)中和/或至少一个倒车变速器档位(R1a、R1a’;R1b、R1b’)中与所述第一齿轮级(Z1a;Z1b)一起为了传递力流和/或功率流而设置,其特征在于,所述双离合变速器具有总共最多五个齿轮级(Z1a‑Z5a;Z1b‑Z5b)和总共最多五个换档单元(S1a‑S5a;S1b、S2b、S3b、S5b),所述换档单元总地被设置用于对至少八个前进变速器档位(V1a‑V8a、V1a’;V1b‑V8b、V1b’)和至少一个倒车变速器档位(R1a、R1a’、R2a;R1b、R1b’、R2b)进行换档。
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