[发明专利]用于机动车的被动访问系统的可携带的识别传感器和节能地运行识别传感器的方法有效
| 申请号： | 201380009290.X | 申请日： | 2013-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN104114415A | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 贝恩德·史特格曼;鲍里斯·齐勒尔 | 申请（专利权）人： | 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 |
| 主分类号： | B60R25/40 | 分类号： | B60R25/40;B60R25/24 |
| 代理公司： | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人： | 张全文 |
| 地址： | 德国费*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 电气缓冲蓄能器(8)与低频电路装置(6、7)耦合，以便通过由耦合低频天线的电磁场的能量摄入给所述电气缓冲蓄能器充电。此外，提供电子开关装置(9)，其能够耦合供电电池(3)与微控制器(4)。微控制器和低频电路装置如此与缓冲蓄能器(8)耦合和构成，使得在缓冲蓄能器充电超过预定的充电水平时，用于耦合供电电池(3)与微计算机(4)的、开启的电子开关装置(9)在从缓冲蓄能器对微计算机进行供能时可以通过微控制器来控制。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 被动 访问 系统 携带 识别 传感器 节能 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种可携带的识别传感器(1)，用于机动车的被动访问系统，所述识别传感器在一个壳体(2)中具有：a)供电电池(3)；b)微控制器(4)；c)由微控制器(4)控制的高频发送接收电路(5)，用于与机动车侧的控制装置通信；d)与微控制器(4)耦合的低频电路装置(6、7)，其具有低频天线(7)用于在低频范围中耦合电磁场；其特征在于，e)电气缓冲蓄能器(8)，其与低频电路装置(6、7)耦合，以便通过由耦合低频天线的电磁场的能量摄入给所述电气缓冲蓄能器充电；f)电子开关装置(9)，其能够使供电电池(3)与微控制器(4)脱耦，其中，微控制器和低频电路装置如此与缓冲蓄能器(8)耦合和构成，使得在缓冲蓄能器充电超过预定的充电水平时，用于耦合供电电池(3)与微计算机(4)的、开启的电子开关装置(9)在从缓冲蓄能器对微计算机进行供能时可以通过微控制器来控制。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司，未经胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380009290.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
