[发明专利]车辆加热器和车辆加热器的制造方法有效
申请号: | 201380009362.0 | 申请日: | 2013-02-07 |
公开(公告)号: | CN104137647A | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | D·比特策克;T·卡贝利茨;K·格特;D·埃克特 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
主分类号: | H05B3/22 | 分类号: | H05B3/22;H05B3/26 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆涛;蔡胜利 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种车辆加热器(10),其具有承载非本安导热层(14)的主体(12),以及配置给导热层(14)并且配置成检测温度阈值是否超出的传感器装置(16,18,20)。传感器装置(16,18,20)包括传感器层(16),所述传感器层设置在导热层(14)的背离主体(12)的那侧上并且相对于可以大体上沿传感器层表面法线(42)方向出现的电流受到监测。在车辆加热器(10)的制造方法中,车辆加热器(10)的主体(12)配备有非本安导热层(14)以及用于检测温度阈值是否超出的传感器装置(16,18,20)。传感器层(16)在导热层背离主体的一侧上配置给导热层(14),以形成传感器装置(16,18,20),并且传感器层设置成监测可以大体上沿传感器层(16)表面法线(42)方向出现的电流。 | ||
搜索关键词: | 车辆 加热器 制造 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆加热器(10),其包括承载非本安导热层(14)的主体(12),以及配置给所述导热层(14)并且设置成用于检测温度阈值超标的传感器装置(16,18,20),其特征在于,传感器装置(16,18,20)包括在导热层(14)的背离主体(12)的那侧上设置的传感器层(16),所述传感器层针对可大体上沿传感器层的表面法线(42)方向出现的电流受到监测。
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