[发明专利]具有装置弹簧的制动装置

摘要

本发明涉及尤其用于机动车制动系统的制动装置(1)，制动装置(1)具有至少一个可动的操纵部件(2，3，4)、至少一个用于监控至少一个操纵部件(2，3，4)的位置和运动的装置和至少一个可压缩的导电的装置弹簧(11)，其弹性预紧地设置在两个支座之间，至少一个支座设计成可动的且该支座的运动至少部分地与至少一个操纵部件(2，3，4)的运动相耦联，装置弹簧(11)用于使至少一个支座运动到其未被操作的松弛位置。为了提供能成本有利地尽可能在操纵部件的整个运动范围上精确、可靠、皮实且耐久地确定操纵部件的位置和运动的改进的制动装置，按照本发明建议，通过使装置弹簧(11)是用于监控至少一个操纵部件(2，3，4)的位置和运动的装置的组成部分，其中可以检测装置弹簧(11)的压缩程度，而对装置弹簧(11)附加地配设感测功能，装置弹簧(11)电绝缘地设置在两个支座之间。

主权项

一种用于机动车制动系统的制动装置(1)，所述制动装置(1)具有至少一个可动的操纵部件(2，3，4)以及至少一个用于监控至少一个操纵部件(2，3，4)的位置和运动的监控装置，并且包括至少一个可压缩的导电的装置弹簧(11)，该装置弹簧弹性预紧地设置在两个支座之间，其中，所述支座中的至少一个被构造成可动的并且该支座的运动至少部分地与至少一个操纵部件(2，3，4)的运动相耦联，其中，所述装置弹簧(11)用于使所述支座中的至少一个运动到其未被操作的松弛位置，其特征在于，所述装置弹簧(11)是用于监控至少一个操纵部件(2，3，4)的位置和运动的所述监控装置的组成部分，其中能够获取所述装置弹簧(11)的压缩程度，以此方式给所述装置弹簧(11)附加地配设感测功能；所述装置弹簧(11)电绝缘地设置在两个支座之间，其中，所述装置弹簧(11)被设计成具有至少一个弹簧圈(W)的螺旋压簧，所述装置弹簧(11)在压缩时在至少一个弹簧圈(W)内部具有至少一个接触位置(12)，其中，所述接触位置(12)具有电绝缘部(13)，其中，装置弹簧的至少一个弹簧端部在选定的方向延伸到装置弹簧的至少一个弹簧圈径向外部的区域中，所述选定的方向选自由切向向外和径向向外的构成的组。