[发明专利]车把安排

摘要

一种用于自行车或类似物的车把安排包括一个车把，该车把具有两个相反侧并且被适配成用于在一个第一枢轴处转动一个前轮。两根拉杆各自在其一个前端处邻近该车把的两端之一被枢转地附接在一对第二枢轴之一处。每根拉杆终止于一个手柄处。在不同的实施例中，每个手柄被枢转地附接到这些拉杆之一的后端上，或者每根拉杆的手柄在连接到该拉杆之处包括一个转动轴承，或者每根拉杆是枢接的以允许拉杆相对于车把基本上180度的水平枢转、以及拉杆相对于车把基本上90度的竖直向上枢转，或者每根拉杆可以与一根连接杆相互枢转地相连接。

主权项

一种用于车辆的车把安排，该车辆的类型为具有与一个框架可枢转地固定在一起的至少一个可转向的前轮，该车把安排包括：一个车把，该车把与该至少一个前轮固定在一起并且被适配成用于对该至少一个前轮进行转动，该车把具有两个相反侧；一对拉杆，所述一对拉杆各自在其前端处邻近于该车把的相应的一侧分别被枢转地附接在一对第二枢轴中的相应的一个第二枢轴处、并且彼此独立地相对于该车把连续地自由水平转动，所述一对拉杆中的每个拉杆在其后端处终止于一个手柄，每个第二枢轴具有竖直轴线；其中推动或拉动所述一对拉杆中的任一个拉杆导致了该至少一个前轮的转动；其中，所述一对拉杆分别在邻近其后端处与一根连接杆的两端相互枢转地相连接。