[发明专利]用于在碰撞期间和/或碰撞之后运行机动车的方法有效
| 申请号： | 201380017908.7 | 申请日： | 2013-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN104203653B | 公开（公告）日： | 2016-11-02 |
| 发明（设计）人： | O·布伦艾斯;J·费赖尔;C·汉奇克 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;B60K28/14;B60W50/029;B60R21/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在碰撞期间和/或在碰撞后的时间段内运行机动车(1)、尤其是机动车(1)的能量供给装置的方法，其中，进行机动车(1)的至少局部的断电，其中，在碰撞期间和/或碰撞之后分别根据至少一个标准(15)确定和切换车辆系统(9)的电流供给。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 碰撞 期间 之后 运行 机动车 方法 | ||
【主权项】：
一种在碰撞期间和/或在碰撞后的时间段内运行机动车(1)的方法，其中，至少部分地使机动车(1)断电，在碰撞期间和/或在碰撞之后根据至少一个标准来对车辆系统的电流供给进行确定和切换，其中，在所述至少一个标准的范围内将车辆系统划分为至少两种类型的车辆系统，其中，至少部分地与车辆系统的类型划分相关地确定电流供给，其特征在于，与其它车辆系统和/或当前数据相关的第三类型的车辆系统在满足可用性标准时被断电，该可用性标准指示出一个或多个预定义的其它车辆系统和/或数据不可用。
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