[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201380025888.8 | 申请日： | 2013-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN104334416B | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | A·布伦纳;G·伯姆;J·弗勒施尔;S·沃伊奇 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;H02J1/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 张立国 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆，其包括内燃机、物理的车载电网和至少一个电能量源，其中，电消耗器集成所述物理的车载电网中，在内燃机停止或在内燃机低转速运行时，每个所述电消耗器由控制器可配置给第一组电消耗器或第二组电消耗器，第一组电消耗器由用户至少部分地可接通和可断开，第二组电消耗器不能由用户切换，并且至少部分地接通的电消耗器由所述至少一个电能量源可提供电功率，其特征在于，所述至少一个电能量源或各所述能量源的能量状态在一时刻以预测的持续时间的形式可显示给用户，并且所述持续时间的预测基于在所述时刻供给至少部分地接通的电消耗器的功率。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
车辆，包括内燃机、物理的车载电网和至少一个电能量源，其中，电消耗器集成到所述物理的车载电网中，在内燃机停止或在内燃机低转速运行时，每个所述电消耗器由控制器可配置给第一组电消耗器或第二组电消耗器，第一组电消耗器由用户至少部分地可接通和可断开，第二组电消耗器不能由用户切换，并且至少部分地接通的电消耗器由所述至少一个电能量源可提供电功率，其特征在于，所述至少一个电能量源或各所述能量源的能量状态在一时刻以预测的持续时间的形式可显示给用户，并且所述持续时间的预测基于在所述时刻供给至少部分地接通的电消耗器的功率。
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