[发明专利]检测机动车辆的不合时宜的加速的方法有效
| 申请号： | 201380027191.4 | 申请日： | 2013-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN104470783B | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | V·德弗洛热尔格;S·康;C·泰纳加尔;M·彭戈夫 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | B60W50/02 | 分类号： | B60W50/02 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 张立达,王英 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于检测机动车辆的不合时宜的加速的方法，其中，确定理论加速度和实际加速度之间的差值(e)，并且如果差值(e)大于检测阈值(s)，则发送警报信息(w2)，其特征在于，该方法包括对至少一个参数进行校准的阶段，当车辆处于不需要发动机扭矩的运行情况时执行该校准。本发明还提供了一种车辆，其包括被配置用于实施本发明的方法的至少一个计算机。 | ||
| 搜索关键词： | 检测 机动车辆 不合时宜 加速 方法 | ||
【主权项】：
一种针对机动车辆的不合时宜的加速的检测方法，其中，确定理论加速度(γth)和实际加速度(γr)之间的差值(e)，并且如果所述差值(e)大于检测阈值(s)，则发送警报信息(w2)，其特征在于，所述方法包括对至少一个参数进行校准的阶段，当所述车辆处于不需要发动机扭矩的运行情况时执行所述校准，其中，所述对至少一个参数进行校准的阶段包括对所述车辆的质量(mveh)和/或所述车辆的刹车片的摩擦系数(μfrein)进行校准，并且对于包括踩压刹车踏板、坡度(θpente)几乎为零的补充校准条件，执行对所述刹车片的摩擦系数(μfrein)的校准。
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