[发明专利]耦合装置，用于使以可摆动方式被支承的车身部件，像车门、后盖或前盖与车身的车辆结构部件可松脱地连接有效
| 申请号： | 201380029979.9 | 申请日： | 2013-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN104350225A | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | M·肖赫;B·罗斯诺尔;M·申德勒 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | E05B85/22 | 分类号： | E05B85/22;E05B77/54;E05B47/02;E05B63/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种耦合装置(100)，该耦合装置用于使以可摆动方式支承的车身部件(3)——特别是车门、后盖或前盖——与车身(1)的车辆结构部件(2)以可松脱方式连接，所述耦合装置具有第一耦合元件(10)和与该第一耦合元件协同作用的第二耦合元件(20)，其中在耦合装置(100)的耦合状态下第一、第二耦合元件(10，20)通过彼此贴靠的楔面无间隙地耦合。根据本发明，第一耦合元件(10)具有两个锁紧楔(11、12)，这两个锁紧楔能并行地相对移动并且具有楔面(11b、12b)，第二耦合元件(20)具有带楔槽(22、24)的两个保持块(21、23)，在这两个保持块之间接纳第一耦合元件(10)，该第二耦合元件构造成使锁紧楔(11、12)能通过其楔面(11b、12b)与楔槽(22、24)的楔面(22a、24a)相接合。设有机动式驱动装置(30)，所述机动式驱动装置通过作用连接部件(40)与锁紧楔(11、12)建立作用连接，其中作用连接部件(40)为了使两个耦合元件(10、20)耦合而构造为：使锁紧楔(11、12)通过机动地彼此分离地移位而以其楔面(11b、12b)被压入楔槽(22、24)中。 | ||
| 搜索关键词： | 耦合 装置 用于 摆动 方式 支承 车身 部件 车门 车辆 结构 可松脱 连接 | ||
【主权项】：
一种耦合装置(100)，该耦合装置用于使以可摆动方式支承的车身部件(3)——特别是车门、后盖或前盖——与车身(1)的车辆结构部件(2)以可松脱方式连接，所述耦合装置具有第一耦合元件(10)和与该第一耦合元件协同作用的第二耦合元件(20)，其中在耦合装置(100)的耦合状态下第一耦合元件(10)与第二耦合元件(20)通过彼此贴靠的楔面无间隙地耦合，其特征在于，‑第一耦合元件(10)具有两个锁紧楔(11、12)，这两个锁紧楔能并行地相对移动并且具有楔面(11b、12b)，‑第二耦合元件(20)具有带楔槽(22、24)的两个保持块(21、23)，在这两个保持块之间接纳第一耦合元件(10)，该第二耦合元件构造成使锁紧楔(11、12)能通过其楔面(11b、12b)与楔槽(22、24)的楔面(22a、24a)相接合，‑设有机动式驱动装置(30)，所述机动式驱动装置通过作用连接部件(40)与锁紧楔(11、12)建立作用连接，其中作用连接部件(40)为了使两个耦合元件(10、20)耦合而构造为：使锁紧楔(11、12)通过机动地彼此分离地移位而以其楔面(11b、12b)被压入楔槽(22、24)中。
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