[发明专利]用于机动车辆的变速器

摘要

一种用于机动车辆的变速系统，包括：-双离合器主变速单元(10)，所述双离合器主变速单元包括两个输入轴(11、12)、输出轴(5)和一个或多个副轴(13，14)，-输出轴(5)，-范围变速单元(30)，-旁通轴(50)，输入轴中的至少一个能够借助于所述旁通轴连接到输出轴以在范围变速单元中的档位变换期间在不经过范围变速单元的情况下建立从所述输入轴到输出轴的转矩传递路径，其中所述副轴和旁通轴互相不共轴，-第一齿轮系(K1)，所述第一齿轮系用于将转矩从所述输入轴传递到旁通轴，其中所述齿轮系包括设置在所述输入轴上的第一齿轮(K1a)和设置在旁通轴上的第二齿轮(K1b)，以及-第二齿轮系(K2)，所述第二齿轮系用于将转矩从旁通轴传递到输出轴，其中所述齿轮系包括设置在旁通轴上的第一齿轮(K2a)和设置在输出轴上的第二齿轮(K2b)。

主权项

一种用于机动车辆的变速系统，包括：‑双离合器主变速单元(10)，其包括：·互相共轴的两个输入轴(11、12)，·主轴(15)，以及·一个或多个副轴(13、14)，其中每个相应副轴(13、14)配备有与设置在输入轴(11、12)中的一个上的齿轮(K34a，K56a)啮合的至少一个齿轮(K3b、K4b、K5b、K6b)和与设置在主轴(15)上的齿轮(K7b，K8b)啮合的第二齿轮(K7a、K8a)，‑用于交替地耦连在所述输入轴(11、12)中的耦连装置(40)，‑输出轴(5)，‑范围变速单元(30)，其能够调节到低范围变速设定和高范围变速设定，其中主变速单元的主轴(15)经由范围变速单元(30)连接到输出轴(5)，以及‑旁通轴(50)，输入轴(11、12)中的至少一个能够借助于所述旁通轴连接到输出轴(5)以在范围变速单元中的档位从低范围变速设定到高范围变速设定或从高范围变速设定到低范围变速设定的变换期间在不经过范围变速单元(30)的情况下建立从所述输入轴到输出轴(5)的转矩传递路径，其特征在于：‑所述一个或多个副轴(13、14)和旁通轴(50)互相不共轴，‑变速系统(1)包括第一齿轮系(K1)，所述第一齿轮系用于将转矩从一个输入轴(11)传递到旁通轴(50)，其中所述第一齿轮系(K1)包括设置在所述输入轴(11)上的第一齿轮(K1a)和设置在旁通轴(50)上的第二齿轮(K1b)，以及‑变速系统(1)包括第二齿轮系(K2)，所述第二齿轮系用于将转矩从旁通轴(50)传递到输出轴(5)，其中所述第二齿轮系(K2)包括设置在旁通轴(50)上的第一齿轮(K2a)和设置在输出轴(5)上的第二齿轮(K2b)。