[发明专利]减震器有效
申请号: | 201380031953.8 | 申请日: | 2013-08-09 |
公开(公告)号: | CN104379961A | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 小川贵之 | 申请(专利权)人: | 萱场工业株式会社 |
主分类号: | F16F9/48 | 分类号: | F16F9/48 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 减震器包括:缸体;活塞,其以滑动自由的方式插入于缸体内;活塞杆,其插入于缸体内且连结于活塞;活塞杆侧室和活塞侧室,该活塞杆侧室和活塞侧室是利用活塞在缸体内划分出来的;油箱;伸长侧通路,其将活塞杆侧室和油箱之间连通;压缩侧通路,其将活塞侧室和油箱之间连通;伸长侧阻尼阀,其设于伸长侧通路的中途,并对液体自活塞杆侧室向油箱的流动施加阻力;第一止回阀,其与伸长侧阻尼阀并列设于伸长侧通路的中途,并仅允许自油箱向活塞杆侧室流动的液体通过;压缩侧阻尼阀,其设于压缩侧通路的中途,并对液体自活塞侧室向油箱的流动施加阻力;第二止回阀,其与压缩侧阻尼阀并列设于压缩侧通路的中途,并仅允许自油箱向活塞侧室流动的液体通过;以及中央通路,其将油箱和缸体内连通。 | ||
搜索关键词: | 减震器 | ||
【主权项】:
一种减震器,其中,该减震器包括:缸体;活塞,其以滑动自由的方式插入于上述缸体内;活塞杆,其插入于上述缸体内且连结于上述活塞;活塞杆侧室和活塞侧室,该活塞杆侧室和活塞侧室是利用上述活塞在上述缸体内划分出来的;油箱;伸长侧通路,其将上述活塞杆侧室和上述油箱之间连通;压缩侧通路,其将上述活塞侧室和上述油箱之间连通;伸长侧阻尼阀,其设于上述伸长侧通路的中途,并对液体自上述活塞杆侧室向上述油箱的流动施加阻力;第一止回阀,其与上述伸长侧阻尼阀并列设于上述伸长侧通路的中途,并仅允许自上述油箱向上述活塞杆侧室流动的液体通过;压缩侧阻尼阀,其设于上述压缩侧通路的中途,并对液体自上述活塞侧室向上述油箱的流动施加阻力;第二止回阀,其与上述压缩侧阻尼阀并列设于上述压缩侧通路的中途,并仅允许自上述油箱向上述活塞侧室流动的液体通过;以及中央通路,其将上述油箱和上述缸体内部连通。
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