[发明专利]车辆用悬架装置、使用该装置的汽车以及转向控制方法有效
| 申请号： | 201380038349.8 | 申请日： | 2013-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN104487268A | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 影山雄介 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B62D5/04;B62D6/00;B62D101/00;B62D113/00;B62D119/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在具有交叉连杆构造的下连杆的悬架装置中，对转向时的磨胎半径的降低、转向主销倾角的增大进行抑制。本发明的悬架装置具有：第1下连杆部件以及第2下连杆部件，它们分别将轴托架和车身侧支撑部连结，彼此相交叉，其中，该轴托架具有可自由旋转支撑转向轮的车轴；以及多个第1上连杆部件以及第2上连杆部件，第1下连杆部件以及第2下连杆部件具有使由俯视时的两者的交点所表示的假想下枢轴点，在所述转向轮从直行行驶状态时进行转向时，向车宽方向外侧并且前方移动的成分，所述第1上连杆部件和所述第2上连杆部件具有使假想上枢轴点在所述转向轮从直行行驶状态时进行转向时，至少向车宽方向外侧移动的成分。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 悬架 装置 使用 汽车 以及 转向 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆用悬架装置，其特征在于，具有：轴托架，其具有可自由旋转地支撑转向轮的车轴；第1下连杆部件以及第2下连杆部件，它们在所述车轴的下侧，分别将车身侧支撑部和所述轴托架连结；以及第1上连杆部件以及第2上连杆部件，它们在所述车轴的上侧，分别将车身侧支撑部和所述轴托架连结，所述第1下连杆部件和所述第2下连杆部件彼此相交叉，且成为下述的下连杆构造，即，使由俯视时两者的交点所表示的假想下枢轴点，在所述转向轮从直行行驶状态时进行转向时，向车宽方向外侧且向前方移动，所述第1上连杆部件和所述第2上连杆部件，成为下述上连杆构造，即，使由俯视时两者的交点所表示的假想上枢轴点，在所述转向轮从直行行驶状态时进行转向时，至少具有向车宽方向外侧移动的成分。
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