[发明专利]跳过点火运行中歧管真空的控制

摘要

描述了用于选择性地减小跳过点火发动机控制系统中的进气歧管压力的各种不同的方法和安排。在一些实施例中，调节一个节气门以产生歧管真空，该歧管真空被用于多种应用，这些应用包括但不限于：吹扫燃料蒸气罐、减小制动真空助力器储器内的压力和/或从曲轴箱内部排出气体。增大发动机点火分数有助于维持希望的扭矩水平。还描述了用于减小进气歧管压力的其他技术，例如涉及返回至空转的应用。

主权项

一种用于选择性地减小跳过点火发动机控制系统中的进气歧管压力以有助于吹扫燃料蒸气罐、减小制动真空助力器储器内的压力或从曲轴箱内部排出气体的方法，该方法包括：通过使用被设定在基本上打开位置中的一个节气门来使一台发动机以跳过点火方式运行以产生希望的扭矩水平；进一步关闭该节气门以减小该进气歧管压力以便进行选自下组的一个歧管真空相关过程，该组由以下各项组成：1)吹扫该燃料蒸气罐；2)减小制动真空助力器储器内的压力；以及3)从该曲轴箱内部排出气体；增大发动机点火分数以有助于维持该希望的扭矩水平；并且在已经进行该歧管真空相关过程之后，将该节气门返回至该基本上打开位置并且减小该点火分数。