[发明专利]用于定位配有结合了测量车轮的操作参数的装置的电子单元的所述车轮的位置的方法

摘要

本发明涉及一种用于定位包括安装在每个车轮上的电子单元(1‑4)的车辆(V)的车轮(5‑8)的位置的方法，所述电子单元(1‑4)结合了测量所述车轮的操作的预定的位置参数的装置(9)、以及用于测量所述车轮的所述位置参数的固定装置(13‑16)，该固定装置(13‑16)被分配给每个车轮位置并且安装在所述车辆(V)上。该定位方法在于一方面，对于每个电子单元(1‑4)来说，比较由结合在所述电子单元中的移动测量装置(9)测量的值与由每个固定测量装置(13‑16)测量的值，并且另一方面，比较由分配给所述车轮位置的固定测量装置(13‑16)测量的值与由移动测量装置(9)中的每一个测量的值，然后在车轮位置和电子单元之间存在相互对应关系时将所述车轮位置分配给所述电子单元(1‑4)。

主权项

一种用于定位车辆(V)的车轮的位置的方法，包括：‑ r个车轮，每个车轮配有电子单元(1‑4)，所述电子单元(1‑4)结合了用于测量所述车轮的预定的操作参数的移动测量装置(9)以及旨在发射信号的发射器(10)，所述预定的操作参数被称为位置参数，所述信号包括表示所述位置参数的测量值和所述电子单元的识别码的数据，‑ r个固定测量装置(13‑16)，其被分配给每个车轮位置(5‑8)并且安装在所述车辆(V)上以用于测量所述车轮的所述位置参数，‑ 以及中央单元(11)，其安装在所述车辆(V)上并且设有用于一方面接收来自所述电子单元(1‑4)的信号并另一方面接收表示由所述固定测量装置(13‑16)测量的值的数据的装置(12)，‑ 所述定位方法在于研究在由所述固定测量装置(13‑16)所测量的所述值与由所述移动测量装置(9)所测量的那些值之间的相关性，以便将车轮位置(5‑8)分配给每个电子单元(1‑4)，该定位方法的特征在于：‑ 对于每个电子单元(1‑4)，将表示由结合在所述电子单元中的所述移动测量装置(9)测量的所述测量值的数据与由所述r个固定测量装置(13‑16)中的每一个测量的数据相比较，并且研究在所述数据之间的所述相关性，以便在电子单元(1‑4)和车轮位置(5‑8)之间建立对应关系，‑ 对于每个车轮位置(5‑8)，将表示由所述固定测量装置(13‑16)测量的所述值的数据与由结合在所述电子单元(1‑4)中的所述r个移动测量装置(9)中的每一个测量的数据相比较，并且研究在所述数据之间的所述相关性，以便在车轮位置(5‑8)和电子单元(1‑4)之间建立对应关系，并且‑ 在所述车轮位置和所述电子单元之间存在相互对应关系时，将车轮位置(5‑8)分配给电子单元(1‑4)。