[发明专利]扭转减振装置有效
| 申请号： | 201380054527.6 | 申请日： | 2013-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN104736883A | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | T·德格尔;U·格罗斯格鲍尔;A·奥尔拉蒙德 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16F15/14 | 分类号： | F16F15/14;F16F15/131;F16F15/133 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;王菲 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种特别是用于车辆的动力传动系统(100)的扭转减振装置(80；90；92；94；200)，其包括可绕旋转轴线(A)旋转的支架组件(12)、可相对于支架组件(12)在周向上运动的偏转质量(34)，其中，支架组件(12)和偏转质量(34)通过多个在周向上布置的且从偏转质量(34)朝向支架组件(12)的方向延伸的弹性的回位元件(42)以可相对于彼此旋转的方式相联结，其中，回位元件(42)分别可围绕一个在离心力作用下在径向上可运动的且被分配给回位元件(42)的力作用点(54；56)变形，其中，可动的力作用点(54；56)借助于预紧弹簧(20)被加载以径向地朝旋转轴线(A)的方向作用的预紧力，扭转减振装置(80；90；92；94；200)的特征在于，预紧弹簧(20)的主轴线(82)和回位元件(42)的主轴线(84)不是同轴地延伸。 | ||
| 搜索关键词： | 扭转 装置 | ||
【主权项】：
一种特别是用于车辆的动力传动系统(100)的扭转减振装置(80；90；92；94；200)，其包括可绕旋转轴线(A)旋转的支架组件(12)；可相对于所述支架组件(12)在周向上运动的偏转质量(34)，其中，所述支架组件(12)和偏转质量(34)通过多个在周向上布置的且从偏转质量(34)朝向支架组件(12)的方向延伸的弹性的回位元件(42)以可相对于彼此旋转的方式相联结，其中，回位元件(42)分别能围绕一个可在离心力作用下在径向上运动的且被分配给回位元件(42)的力作用点(54；56)变形，其中，所述可动的力作用点(54；56)借助于预紧弹簧(20)被加载以径向地朝旋转轴线(A)的方向作用的预紧力，所述预紧弹簧(20)的主轴线(82)和所述回位元件(42)的主轴线(84)不是同轴地延伸。
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