[发明专利]铁道车辆

摘要

铁道车辆（1）具备底架（6）、和设置于底架（6）的能量吸收体（31）；底架（6）具有在其车身长度方向的端部在车宽方向上延伸的第一端梁（22）、在与第一端梁（22）相比靠近车身长度方向的内侧的位置上在车宽方向上延伸的第二端梁（23）、和连接第一端梁（22）与第二端梁（23）的滑动中梁（24）；滑动中梁（24）具有与第一端梁（22）侧连接的第一梁构件（27）、与第二端梁（23）侧连接的第二梁构件（28）、和将第一梁构件（27）与第二梁构件（28）结合的结合构件（29）；能量吸收体（31）以吸收因从第一端梁（22）向第二端梁传递的冲击载荷而产生的能量的形式设置于底架（6）；滑动中梁（24）以及能量吸收体（31）配置在第一端梁（22）与第二端梁（23）之间的区域。

主权项

一种铁道车辆，具备底架、和设置于所述底架的能量吸收体；所述底架具有在车宽方向两侧上在车辆长度方向上延伸的一对侧梁、在所述底架的车身长度方向的端部在车宽方向上延伸的第一端梁、在与所述第一端梁相比靠近车身长度方向的内侧的位置上在车宽方向上延伸，并将所述一对侧梁的长度方向的端部在车宽方向上相连接的第二端梁、和连接所述第一端梁与所述第二端梁的滑动中梁；所述滑动中梁具有与所述第一端梁侧连接的第一梁构件、与所述第二端梁侧连接的第二梁构件、和将所述第一梁构件与所述第二梁构件结合的结合构件，所述结合构件在超过规定载荷的冲击载荷作用于其上时断裂，从而使所述第一梁构件能够相对于所述第二梁构件滑动；所述能量吸收体以吸收因从所述第一端梁向第二端梁传递的冲击载荷而产生的能量的形式设置于所述底架；所述滑动中梁以及所述能量吸收体配置在所述第一端梁与所述第二端梁之间的区域。