[发明专利]双离合变速器在审
| 申请号： | 201380056725.6 | 申请日： | 2013-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN104870861A | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | J·梅尔克;A·海特曼;S·胡梅尔;F·福尔默 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F16H3/00 | 分类号： | F16H3/00;F16H37/04;B60K17/346 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于作为汽车的速度变换传动装置的双离合变速器的换挡装置，具有:两个同轴设置的输入轴，它们能通过各一个离合器(K1、K2)被激活；输出轴(18)；设置在所述轴上的、能借助换挡接合装置(38)换挡的、用于形成多个前进挡和一个倒车挡的齿轮组，其中，这些齿轮组分布在具有一个所述输入轴(14)的子变速器(A)中和具有另一所述输入轴(16)的子变速器(B)中。为了在结构紧凑的设计中实现较大的变速器分散度，本发明提出，在带有输入空心轴(14)的所述子变速器(A)的前面连接能在两个变速比级中转换的切换单元(60)。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 变速器 | ||
【主权项】：
用于作为汽车的速度变换传动装置的双离合变速器的换挡装置，所述双离合变速器具有：同轴设置的两个输入轴(14、16)，这两个输入轴能通过各一个离合器(K1、K2)被激活；输出轴(18)；设置在所述轴(14、16)上的、能借助换挡接合装置(38)切换的、用于形成多个前进挡和倒车挡的齿轮组，其中，这些齿轮组被划分到具有一个所述输入轴(14)的子变速器(A)和具有另一所述输入轴(18)的子变速器(B)中，其特征在于，在所述子变速器之一(A)的前面或后面连接有能切换到两个变速比级的切换单元、尤其是行星齿轮传动机构(60)，所述切换单元具有输入元件(62)、输出元件(64)和传递元件(68)，特别是，为了接上第一变速比级，所述传递元件(68)能够通过制动器(B)固定，为了接上第二变速比级，所述传递元件(68)能通过单独的离合器(K3)与所述切换单元(60)的其它元件(62,64)之一连接。
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