[发明专利]具有改善效率的正齿轮组壳体

摘要

一种液压泵壳体包括在将齿轮腔和泵腔相分离的内壁中形成的通路，以允许流体进入和离开齿轮腔，从而在一定程度上减少了由搅动润滑油所导致的动力损失。液压泵可包括在与齿轮啮合区域相邻的齿轮腔壁的轴向相对表面中整体形成的空间，以使得搅动润滑油能够在齿轮的周围扩展和流动。

主权项

1.一种用于正齿轮组(16)的壳体(12)，所述壳体包括第一构件(24)和第二构件(26)，所述第一构件和所述第二构件附接在一起，从而限定出齿轮腔(14)，所述齿轮腔(14)内设置有浸没于流体中的传动齿轮(42)和从动齿轮(44)，所述齿轮腔具有所述传动齿轮(42)和所述从动齿轮(44)啮合的区域(92)，所述第一构件(24)包括形成所述齿轮腔(14)的大体平面的后内表面(88)的内壁(46)和所述第二构件(26)形成所述齿轮腔(14)的大体平面的前内表面(90)，所述壳体(12)还包括：第一扩展部(100)，所述第一扩展部(100)整体地形成于与所述传动齿轮(42)和所述从动齿轮(44)啮合的所述区域(92)相邻的所述内壁(46)的后内表面(88)中，所述第一扩展部(100)为空间，所述流体通过所述空间可绕着所述传动齿轮(42)和所述从动齿轮(44)从所述齿轮啮合的所述区域(92)的一侧流至所述齿轮啮合的所述区域(92)的另一侧；第二扩展部(102)，所述第二扩展部(102)整体地形成于与所述传动齿轮(42)和所述从动齿轮(44)啮合的所述区域(92)相邻的所述第二构件(26)的前内表面(90)中，所述第二扩展部(100)为空间，所述流体通过所述空间可绕着所述传动齿轮(42)和所述从动齿轮(44)从所述齿轮啮合的所述区域(92)的一侧流至所述齿轮啮合的所述区域(92)的另一侧；其中，所述第一扩展部(100)由位于所述齿轮腔(14)内的最高油压区域附近的第一向外倾斜壁(112)和位于所述齿轮腔(14)内的最低油压区域附近的第二向外倾斜壁(114)限定；以及所述第二扩展部(102)由位于所述齿轮腔(14)内的最高油压区域附近的第一向外倾斜壁(118)和位于所述齿轮腔(14)内的最低油压区域附近的第二向外倾斜壁(120)限定。