[发明专利]在通过发动机间隙时过滤发动机设定扭矩的方法在审
| 申请号： | 201380058676.X | 申请日： | 2013-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN104903564A | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | M·托马斯;J·查尔斯 | 申请（专利权）人： | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;G05D17/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 张立达;王英 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明主要针对一种在通过发动机间隙时过滤发动机设定扭矩的方法，其包括以下步骤：-确定(101)发动机设定扭矩，-检测(102)进入发动机间隙的时刻(t1)和离开发动机间隙的时刻(t2)，时刻(t1)和时刻(t2)定义发动机间隙的通过区域(Z)，-在发动机间隙的通过区域(Z)中过滤(103)发动机设定扭矩(Ce)，以及-在需要时，施加(104)与热力发动机转速(Wm)相位相反的校正扭矩(Ccor)。依据本发明，利用热力发动机的转速(Wm)变化或者校正扭矩(Ccor)的变化来检测进入发动机间隙的时刻(t1)。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 发动机 间隙 过滤 设定 扭矩 方法 | ||
【主权项】：
一种在通过发动机间隙时过滤发动机设定扭矩的方法，所述方法包括以下步骤：‑确定(101)发动机设定扭矩(Cc)，‑检测(102)进入所述发动机间隙的时刻(t1、t1’)和离开所述发动机间隙的时刻(t2、t2’)，所述进入所述发动机间隙的时刻(t1、t1’)和所述离开所述发动机间隙的时刻(t2、t2’)定义所述发动机间隙的通过区域(Z、Z’)，‑在所述发动机间隙的所述通过区域(Z)中过滤(103)所述发动机设定扭矩(Cc)，以及‑在需要时，施加(104)与所述热力发动机的转速(Wm)相位相反的校正扭矩(Ccor)，其特征在于：利用所述热力发动机的所述转速(Wm)的变化或者所述校正扭矩(Ccor)的变化来检测所述进入所述发动机间隙的时刻(t1、t1’)。
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