[发明专利]轨道车辆的控制有效
| 申请号： | 201380059112.8 | 申请日： | 2013-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN104781131B | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | M.沃尼克 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B61L23/24 | 分类号： | B61L23/24;B61L3/12 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种对轨道车辆的非中央控制，该轨道车辆沿可变的方向在例如两个火车站之间的单轨路段上借助专用权(令牌)行驶。为此优选在路段的端部上各设一存储设备，例如作为RFID单元，其中仅存在一种用于路段的专用权，其要么在两个存储单元之一中保持存储、要么被行驶该路段的轨道车辆带走。在后一种情况中，该路段可以有效地防止另外的轨道车辆行驶，因为没有存储单元提供专用权，其被轨道车辆在存储单元之间传送或被轨道车辆占用。在此有利的是，所提供的解决方案实现了非中央的列车安全性的有效可行方案并且因此比现有的中央的列车安全性规则明显更廉价地实施。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 控制 | ||
【主权项】：
一种用于控制轨道车辆(108,111,601)的方法，‑其中，路段(101)具有第一和第二存储设备(106,107；605)，其中存储设备(106,107；605)中的最多一个提供用于行驶该路段(101)的专用权(110)，‑其中，用于行驶所述路段(101)的专用权(110)被轨道车辆(108)从第一存储设备(106)中读取，并且使第一存储设备(106)处于这样的状态中，在该状态中所述第一存储设备不再具备用于行驶该路段(101)的专用权(110)，‑其中，专用权(110)由所述轨道车辆(108)传递(506)至第二存储设备(107)。
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