[发明专利]关于车辆车轮的改进有效

专利信息
申请号: 201380064011.X 申请日: 2013-12-10
公开(公告)号: CN104837646B 公开(公告)日: 2018-10-12
发明(设计)人: 安东尼·琼斯;马克·柯林斯;安德鲁·查特温;胡戈·奈廷格尔;约翰·皮特曼 申请(专利权)人: 捷豹路虎有限公司
主分类号: B60B7/00 分类号: B60B7/00;B60B7/04;B60B3/10;B60B7/06
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 董敏;王艳江
地址: 英国沃*** 国省代码: 英国;GB
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摘要: 一种用于具有多个轮辐的车辆车轮的插入件,所述多个轮辐部分地限定面向外部的车轮表面,并且所述多个轮辐还在轮辐中的相邻的轮辐之间限定用于在使用中接纳插入件的腔,该插入件包括:外轮廓,该外轮廓具有与腔互补的形状并设置成在使用中紧固地配装在腔内;以及流重新引导表面,该流重新引导表面空气动力学地成形以便在使用中减小车轮的相邻的轮辐上的拖曳。
搜索关键词: 轮辐 插入件 车辆车轮 重新引导 外轮廓 表面空气 车轮表面 拖曳 成形 减小 紧固 配装 腔内 车轮 接纳 外部 改进
【主权项】:
1.一种用于具有多个轮辐的车辆车轮的插入件,所述多个轮辐在所述轮辐中的相邻的轮辐之间限定用于在使用中接纳所述插入件的腔,所述插入件设置成在使用中被紧固在所述车轮的腔中,并且所述插入件包括具有各自不同构型的前边缘和后边缘使得所述插入件呈现偏手性,并且所述插入件包括倾斜的流重新引导表面,所述流重新引导表面形成为在车辆向前移动时面向迎面而来的空气并且从相邻的轮辐的前边缘延伸的叶片,并且所述流重新引导表面空气动力学地成形以便在使用中减小所述车轮的轮辐的前边缘上的拖曳,其中,所述插入件具有关于如下的线对称的外轮廓,所述线从所述车轮的旋转轴线径向向外延伸并且将在使用中配装有所述插入件的所述腔平分成两部分。
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