[发明专利]用于运行机动车的制动装置的方法以及相应的制动装置有效
| 申请号： | 201380069226.0 | 申请日： | 2013-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN104884318B | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | T.施密特;M.邦克 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B60T8/36;B60T8/42;B60T8/48 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;宣力伟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车的制动装置(1)方法，其中所述制动装置(1)具有第一压力区域(7、11)、第二压力区域(4、7)以及至少一个布置在所述第一压力区域(7、11)和所述压力区域(4、7)之间的流动连接部(8、12)中的调节阀(9、13)。在此规定，所述调节阀(9、13)作为压力调节阀存在并且能够在所述第一压力区域(7、11)中被设定到确定的调节压力上，并且在将所述第一压力区域(7、11)中的压力提高到额定压力上时，所述调节阀(9、13)交替地以第一运行方式和第二运行方式运行，其中所述调节阀(9、13)的调节压力在所述第一运行方式中被设定到大于所述额定压力的第一调节压力上并且在所述第二运行方式中被设定到相应于所述额定压力的第二调节压力上。本发明还涉及一种机动车的制动装置(1)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 制动 装置 方法 以及 相应 | ||
【主权项】：
1.用于运行机动车的制动装置(1)方法，其中所述制动装置(1)具有第一压力区域、第二压力区域以及布置在所述第一压力区域和所述第二压力区域之间的流动连接部(8、12)中的至少一个调节阀(9、13)，其特征在于，所述至少一个调节阀(9、13)作为压力调节阀存在并且能够在所述第一压力区域中被设定到确定的调节压力上，其中所述至少一个调节阀（9、13）在超过所述调节压力时将流动连接部（8、12）开启或中断，并且其中在将所述第一压力区域中的压力提高到额定压力上时，所述至少一个调节阀(9、13)交替地以第一运行方式和第二运行方式运行，其中所述至少一个调节阀(9、13)的调节压力在所述第一运行方式中被设定到大于所述额定压力的第一调节压力上并且在所述第二运行方式中被设定到相应于所述额定压力的第二调节压力上，并且其中所述至少一个调节阀(9、13)构造为转换阀和/或制动缸进入阀。
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