[发明专利]电动车辆的变速控制装置有效
| 申请号： | 201380074358.2 | 申请日： | 2013-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN105074291B | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 月崎敦史;丰田良平;日比利文;金子丰 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/10 | 分类号： | F16H61/10;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种能够抑制发生频繁换挡的电动车辆的变速控制装置。该电动车辆的变速控制装置装载于具有作为驱动源的电动发电机(MG)和连接在电动发电机(MG)的变速机输入轴(6)侧的自动变速机(3)的电动车辆，具备使用预先设定的变速线来进行自动变速机(3)的变速控制的变速控制器(21)，其中，作为变速线，上述变速控制器(21)具有设定为优先提高电力消耗率的电耗费优先变速线和设定为优先抑制变速频率的驱动优先变速线。而且，设为以下结构：在使用电耗费优先变速线的变速控制完成后，在规定时间的期间内使用驱动优先变速线。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 变速 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车辆的变速控制装置，装载于具有作为驱动源的马达和连接在上述马达的输出轴侧的自动变速机的电动车辆，具备使用预先设定的变速线来进行上述自动变速机的变速控制的变速控制器，该电动车辆的变速控制装置的特征在于，作为上述变速线，上述变速控制器具有设定为优先提高电力消耗率的电耗费优先变速线和设定为优先抑制变速频率的驱动优先变速线，在使用上述电耗费优先变速线的变速控制完成后，在规定时间的期间内使用上述驱动优先变速线。
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