[发明专利]混合动力车辆用旋转电机的转子保持结构有效
申请号: | 201380075593.1 | 申请日: | 2013-04-15 |
公开(公告)号: | CN105122611B | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 西川健;井上正哉;尾岛宏一 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | H02K15/16 | 分类号: | H02K15/16 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 金红莲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明的目的在于提供一种能确保定子(1)和转子(2)之间的间隙的混合动力车辆用旋转电机的转子保持结构。旋转电机包括固定于外壳(3)的定子(1)和与该定子(1)隔着规定的间隔相对配置的转子(2),转子(2)具有经由轴承(5)以可旋转的方式安装于外壳(3)的转子轴套部(23)、以及安装于该转子轴套部(23)的转子铁心(21)和永磁体(22),在外壳(3)及转子轴套部(23)的对应位置上分别设有多个贯通孔(3b、23a),并且分别将支承构件(6)插入贯通孔(3b、23a),并对转子轴套部(23)进行保持。 | ||
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【主权项】:
一种混合动力车辆用旋转电机的转子保持结构,旋转电机包括固定于外壳的定子和与该定子隔着规定的间隔相对配置的转子,该混合动力车辆用旋转电机的转子保持结构的特征在于,所述转子具有经由轴承以可旋转的方式安装于所述外壳的转子轴套部、以及安装于该转子轴套部的转子铁心和永磁体,在所述外壳及所述转子轴套部的对应位置上分别设有多个贯通孔,并且分别将支承构件插入所述贯通孔,从而对转子轴套部进行保持,在将所述支承构件安装于所述外壳时,所述支承构件的前端位置相比所述轴承与所述转子轴套部之间的抵接部分向下方突出。
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