[发明专利]带式无级变速装置

摘要

目的在于提供一种能够防止卷挂于一对带轮的带打滑的带式无级变速装置。带式无级变速装置为了使形成在固定滑轮与可动滑轮之间的带轮槽变化而设有液压致动器和转矩凸轮机构，该液压致动器具备设置在可动滑轮的背面侧的液压室，该转矩凸轮机构通过在轴线方向上相对的一对凸轮构件的相对旋转而将旋转方向的载荷转换成轴线方向的载荷并产生推力，相对于可动滑轮能够相对旋转且能够沿轴线方向往复移动的活塞与一方的凸轮构件一体化，并且通过该活塞朝向可动滑轮侧移动而使液压室内的液压上升，其中，驱动侧的凸轮构件相对于从动轴在轴线方向上被固定，且与从动轴一体旋转，活塞与从动侧的凸轮构件一体化，且与输出通过一对带轮而增减的转矩的输出齿轮一体化。

主权项

一种带式无级变速装置，卷挂有带的一对的驱动带轮及从动带轮由固定滑轮和可动滑轮构成，该固定滑轮与旋转轴一体化，该可动滑轮以能够在所述旋转轴的轴线方向上往复移动的方式安装于所述旋转轴，所述带式无级变速装置的特征在于，具备：活塞，以液密状态嵌合于所述从动带轮的背面侧，且经由轴承以能够相对于所述从动带轮的旋转轴相对旋转的方式安装于所述从动带轮的旋转轴；所述液密状态的液压室，形成在所述从动带轮的背面与所述活塞之间；第二凸轮面，形成在所述活塞的与所述从动带轮侧相反的一侧的端部；第一凸轮面，与所述第二凸轮面相对，且与所述第二凸轮面协作而使转矩变化为轴线方向的载荷；第一凸轮构件，具有所述第一凸轮面，且以与所述从动带轮的旋转轴一体旋转的方式嵌合于所述从动带轮的旋转轴，并且在轴线方向上被固定；及输出齿轮，与所述活塞一体化，且通过所述轴承支承于所述从动带轮的旋转轴。