[发明专利]混合动力型动力总成输入扭矩管理

摘要

一种用于控制混合动力型动力总成的方法，其包括监测输入构件的输入扭矩，并且可以包括确定振荡扭矩。该方法监测临界车辆特性（包括至少变速器操作模式和输入速度），并且以输入扭矩操作动力总成。该方法将输入扭矩和最小阈值相比较，或者将振荡扭矩和疲劳阈值相比较，并且识别第一临界事件，该第一临界事件发生在输入扭矩超过最小阈值或者振荡扭矩超过疲劳阈值时。该方法通过车载控制器在第一临界事件期间识别第一峰值。峰值事件发生在监测到的输入扭矩或者振荡扭矩在正斜率和负斜率之间变化时。该方法识别与第一峰值一起发生的第一CVC组，并且可将第一CVC组和第一峰值记录在查找表中。

主权项

一种用于控制在输入构件和输出构件之间具有混合动力变速器的动力总成的方法，其中，车载控制器执行该方法，该方法包括：监测输入构件处的输入扭矩；监测所述动力总成的临界车辆特性，其中临界车辆特性包括：变速器操作模式；和所述输入构件的输入速度；在所述输入扭矩下操作所述动力总成；将输入扭矩和最小阈值相比较；识别第一临界事件，其中临界事件发生在监测到的输入扭矩超过所述最小阈值时；通过所述车载控制器在所述第一临界事件期间识别第一峰值，其中，峰值事件发生在监测的输入扭矩在正斜率和负斜率之间变化时；识别与所述第一峰值基本上同时发生的第一临界车辆特性组；并且将所述第一临界车辆特性组和所述第一峰值记录在可由所述车载控制器访问的查找表中。