[发明专利]铁路轨道车双机组重联控制系统无效
| 申请号： | 201410027443.X | 申请日： | 2014-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN103770795A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 王满成;王新虎;王西强;赵力 | 申请（专利权）人： | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/12 | 分类号： | B61C17/12 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供一种铁路轨道车双机组重联控制系统，所述控制系统由A车电气控制系统和B车电气控制系统构成，所述A车电气控制系统或B车电气控制系统均包括发动机的控制器EDC、液力传动箱的控制器VTDC和微机控制系统，两套电气控制系统之间通过微机控制系统连接实现A车控制A车动力机组运行或A车控制B车动力机组运行或A车控制双机组动力系统运行或B车控制B车动力系统运行或B车控制A车动力系统运行或B车控制双机组动力系统运行六种工况。采用本发明当两单机组成双机组时，车辆控制系统可做到双机组同时工作或某一单机单独控制的功能要求，解决了大吨位牵引、高速运行的铁路轨道车安装双动力系统时的双机组重联控制问题。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 轨道 双机 组重联 控制系统 | ||
【主权项】：
铁路轨道车双机组重联控制系统，其特征在于：所述控制系统由A车电气控制系统和B车电气控制系统构成，所述A车电气控制系统或B车电气控制系统均包括发动机的控制器EDC、液力传动箱的控制器VTDC和微机控制系统，两套电气控制系统之间通过微机控制系统连接实现A车控制A车动力机组运行或A车控制B车动力机组运行或A车控制双机组动力系统运行或B车控制B车动力系统运行或B车控制A车动力系统运行或B车控制双机组动力系统运行六种工况。
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